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　　呵呵，30mm已经很厚了！航空母舰的飞行甲板也就50mm，并且052D的舰体也就是球鼻艏部分、舰舯部分钢板厚一些，其它部分还没有30mm的厚度。

　　因为厚了也防不住导弹，还增加负担。不光052D，几乎所有的水面舰艇都是“皮薄馅大”。

　　对现代水面舰艇而言，主要的威胁是导弹而不是炮弹，在导弹的巨大威力面前，现代军舰装甲再厚也没有用，大舰巨炮拼装甲的时代早已成为历史。

　　以反坦克导弹的威力连装甲厚度远超军舰的现代主战坦克都抗不住，而现代反舰导弹的战斗部重量大多超过150公斤，远非全重才几十公斤的反坦克导弹相比，且普遍采用半穿甲或聚能战斗部，穿甲或破甲厚度能接近1米，这样的威力二战时期的装甲战列舰都防不住，别说052D了。

　　现代军舰的防御手段是防空导弹、近防炮、干扰弹构成的远、中、近多重反导系统，或是合理规划多舱室分隔和高效的损管系统，能保证多舱进水不沉和迅速灭火，而不是外面的装甲，与其在军舰上堆装甲，不如把节省下来的重量用在防御系统上来得实用。

　　随着冶金水平的提高，现代军舰用30毫米厚的高强度合金钢板就可满足高海况下抗风浪的基本需求，这个厚度仅相当于一元硬币，就是航空母舰也只需要50毫米厚的飞行甲板即可满足舰载机粗暴降落的强度要求，既然薄了可以满足要求，再厚就没有必要了。

　　皮薄了馅才能做得大，现代军舰的内部设备远比二战军舰密集，不光有动力系统，还有发电、变电、配电装置，在不同波段工作的各类传感器，炮弹和导弹，还有直升机及其机库，更不要说燃油了，密度很大。而排水量却比二战时的战列舰大为下降，如日本的“大和”号战列舰排水量达到7万吨，而现代最大的基洛夫级巡洋舰也只有2.8万吨，052D更是只有7000吨，皮太厚了就没那么大的内部空间了。

　　但有一些要害或核心部位还是要加强装甲防护的，如弹药库、指挥室等，但即使这里釆用的是凯夫拉或陶瓷那样类似坦克装甲的材料，而不是厚重的均质装甲。

　　总之，就像火枪淘汰了中世纪的凯甲骑士一样，导弹淘汰了水面舰艇的厚重装甲。

　　标准意义的舰用钢装甲早已经被淘汰了。不仅是052S驱逐舰的舰体钢板这样薄，所有现代驱逐舰都是薄皮大馅，连小口径炮弹都防不住。从50年代开始，早期的反舰导弹进入主要强国海军服役，这时的反舰导弹，多采用威力巨大的聚能战斗部，能轰开1米厚度的装甲钢，任何装甲在重型反舰导弹面前都像纸一样薄弱，即使是数万吨的战列舰也不能幸免。

　　所以，二战以后的巡洋舰和驱逐舰都已经不配备装甲，多使用20至30毫米厚度的高强度合金薄钢板作为舰壳。在保证舰体强度的前提下，尽量降低全舰的重量。军舰的强度，主要依靠多舱室的分隔和良好的结构设计来提高抗沉性。只是在战斗指挥中心、动力舱、油舱、弹药舱等核心舱室加装附加装甲，采用材质较轻，防弹性更好的材料来加强装甲防护能力，比如凯夫拉和陶瓷装甲等材料。

　　在2013年8月30日，加拿大海军排水量5000吨的“阿尔冈金人”号导弹驱逐舰，在太平洋演习时发生碰撞事故。该舰左舷的机库上部被切开一个大口子，舰体的薄钢板的撕裂着，裂口看起来颇为恐怖，舰体钢板就如同马口铁罐头一样薄。

　　例如美国的阿利伯克驱逐舰，在弹药库，指挥室和部分轮机舱使用了70吨凯夫拉材料，伯克II级增加到120吨，这些重要部位的等效装甲厚度是80毫米左右，能够防御一枚中国鹰击83反舰导弹级别的亚音速半穿甲战斗部的打击。当然，在鹰击12这样的三四马赫的超音速反舰导弹面前，也是豆腐。

　　所以，现代巡洋舰或驱逐舰的防御方式，早已经不完全依靠装甲，毕竟扛着上万吨的钢板满世界跑，很耗油的，就是美国也吃不消。现代军舰的防御方式多种多样，例如远中近程的舰空导弹、高速近防炮和有源无源电子干扰等等。既能够对来袭的反舰导弹和炮弹实施硬杀伤，也能够通过电子干扰实施软杀伤。

　　052D驱逐舰几厘米的舰体厚度看上去的确很没有安全感，但实际上这个厚度在现代军舰中并不算薄。不像二战时期几百毫米厚的装甲舰体，如今几厘米厚的军舰舰体非常正常。那么为什么现代军舰的舰体要如此设计呢？有个几百毫米的装甲舰体真的“不香”吗？

　　现代军舰的舰体厚度与舰体材料、作战模式和作战理念的转变可以说密切相关。首先，现代军舰使用的钢材与二战时期相比具有了较大的发展和进步。随着冶金技术的进步，一大批硬度高、厚度小、重量轻的新型钢材被大量应用到了现代军舰上。如美国的HY-80钢材、HY-100钢和HY-130钢等材料，不仅具备很强的屈服硬度，而且厚度小、重量轻，预热时间短。同等厚度小，钢材的硬度也得到了很大提高，而且便于加工，有利于军舰的快速制造。二战时期军舰所使用的钢材，放在现在而言只相当于普通民船的钢材，达不到制造现代军舰的要求。

　　其次是作战模式和作战理念的变化。二战时期的军舰，特别是战列舰这类舰艇，之所以需要厚重的装甲防护，主要是因为交战距离多在视距范围内，使用的武器也多为大口径的舰炮。因此，在这种条件下，装甲舰体的确可以为军舰提供很好的防护能力，提高军舰的生存能力。不过，二战结束后随着电子技术和导弹技术的发展，雷达和导弹为主的超视距作战取代了大舰巨炮成为了海战的主角。据二战期间日本神风特攻队自杀式攻击的经验，高速飞来的飞机只要不被打的凌空解体，一旦撞到军舰上还是会造成巨大的损伤。同理，对于那些携带有高爆战斗部，高速飞来的反舰导弹而言，军舰就算有装甲防护也很难保证可以抵御反舰导弹的攻击。

　　因此，如果想要提高军舰的生存能力，要么选择增加装甲的厚度，要么想办法提高军舰的防御作战能力。由于现代军舰需要容纳导弹、雷达以及指挥通信等基础设施，如果提高装甲的厚度，势必会使军舰的吨位、机动性、建造成本和维护升本大增，而且面对越来越先进的重型超音速反舰导弹，也很难保证可以有效防御。为此，现代军舰采取了提升防空识别和预警探测能力，加强导弹拦截和防御作战能力的方式来提高生存能力。这就使得军舰对于厚重装甲舰体的需要逐渐下降，使用较薄的高强度钢材舰体，即可以保证容纳足够多的作战设备，也可以提升机动性，降低建造和使用成本。

　　（现代军舰通过提升预警探测能力，加强导弹拦截作战能力的方式来提高生存能力）

　　不过，虽然军舰不再追求装甲舰体的防护来提升生存能力，但在一些关键部位还是会使用新型材料制作的装甲来提供额外的防护能力。如美国的阿利伯克级驱逐舰，虽然舰体采用了钢材料，但在弹药舱、机舱和电子设备舱等却使用了凯夫拉装甲予以防护，提高这些部位的抗爆和抗冲击能力。同样，我国的052D驱逐舰也采用了类似的设计。综合来看，伴随着材料的进步和作战理念的发展，现代军舰已经不需要厚重的装甲舰体了，薄皮大陷才是更好的选择。

　　目前中国海军部队早已批量装备国产大型通用化驱逐舰052D型了。并且据国内相关的新闻媒体报道称，也由于该型驱逐舰在军中颇为优异的表现，目前该型舰相关的建造数量已经超过10艘的数量了。

　　看了这个题目我还刻意量了一下1元硬币，厚度只有1.85毫米左右，但是直径是25毫米，如果看直径的线毫米确实比他厚一点，但是这个问题问的跟某品牌笔记本厚度比1元硬币还要薄有异曲同工之处啊。好了，不纠结这给硬币问题了，30毫米这个厚度已经很厚了，自己找个尺子看一下30毫米。而且这是钢板，不是泡沫板或塑料板。不光是052D，世界其他驱逐舰都是你所谓“皮薄馅大”的情况。下图为

　　那么为什么现代军舰不像战列舰那样把自己用装甲包起来呢？武器发展到现在的水平其实已经没必要去靠自身防御能力硬抗，反倒是包的越多负担越大。我们下面一一分析吧

　　2.现代军舰强调的是主动防御而不是硬抗。随着现代精确制导武器和导弹的发展，想要靠硬抗这条路走根本不现实。法国的“飞鱼”导弹只是一种亚音速中型反舰导弹，但是使用穿甲战斗部已经可以击穿75毫米装甲。而重型的P-500/700/1000这类超2倍音速反舰导弹在750公斤的穿甲战斗部作用下甚至可以击穿超过900毫米厚的装甲，远远高于二战时期战列舰406毫米甚至457毫米穿甲弹的打击能力。在这种情况下，现代驱逐舰想要靠硬抗是很难的，即便敷设足够厚的装甲那么吨位也会直线万吨能解决的，对机动性和动力的负担是非常大的。与其硬抗不如把精力都放在主动防御上，将对我的威胁主动击破，利用远中近各层次防空导弹和近防系统主动拦截。

　　其实现代驱逐舰跟以前的驱逐舰相比防护上都是一个德行，从来没说像战列舰那样武装自己。而且现代军舰要兼顾武器、动力、续航、机动等等因素，在武器没有大的突破之前基本上不太会有战列舰复活。不管是052D也好还是阿利伯克还是055，这是目前世界上存在的普遍现象。

　　去年11月8日，一艘参加北约海上演习的挪威海军“英斯塔”号导弹护卫舰（属于南森级）在回国途中与一艘油轮相撞，侧舷被撕开了一道8米长的大口子。挪威海军立即冲滩将它搁浅在岸边。一开始看上去也没多严重，把它运回去或者拖回去修修还可以用；可折腾了两天后，完了，军舰大部分都泡水里了，只剩下一些上层建筑露出水面了。到第六天的时候，露出水面的就那么一点点了，整艘军舰全沉了，就算打捞上来也没有修复的价值了。怎么会闹成这样呢？据说是因为事故发生时，舰上官兵急急忙忙的逃命，忘记关水密舱门了，事后又没有采取任何的损管措施，结果导致海水不断涌入，军舰不堪重负就一头沉入海底了。

　　在大家的传统印象里，军舰都是有着厚重的装甲的，怎么跟民用的油轮一撞就破开了8米长的口子了呢？确实，以前的军舰都是有厚厚的装甲保护，但如今的军舰，包括美军现役的“阿里.伯克”级导弹驱逐舰、中华神盾驱逐舰、055大驱以及这次出事的挪威南森级护卫舰“英斯塔”号，其船体所用的钢板绝大多数都只有30㎜厚，也就比一元硬币大那么一点点，对比二战那些动不动就半米一米厚装甲的战列舰，这点厚度简直形同裸奔了，连坦克装甲厚度都不如啊！所以，说现代的军舰是个皮薄的铁罐头也不过分。你看看，前苏联（俄罗斯）的“彼得大帝”号核动力巡洋舰在体型上和二战时期日本的“大和”级一样大，但它的满载排水量却只有“大和”级的1/3。

　　那为什么现代的军舰都普遍变薄皮了呢？原因倒也简单。在以前大炮巨舰的年代，谁的炮管粗，谁的装甲厚，谁的炮打得快打得远谁就占优势。那时候火炮的命中精度确实很低，而在海战中，敌人的军舰是不可能停下来给你打的，加上受海况的影响，大炮的命中率更是惨不忍睹了。唯一的办法就是增加火炮的射速和数量，对目标进行覆盖射击，提高命中率。在这种海战模式下，只有提高自己军舰的抗揍力才能多一分胜算了。怎样提高搞揍力呢？当然是用厚厚的装甲把自己保护起来了，特别是舰上关键部位，如弹药库、动力舱等，用的装甲更是比其他地方厚得多。

　　但如今的海战模式和以前不一样了。现在的反舰导弹、鱼雷懂得自己找目标了，而且射程远，精度高，战斗部威力大，轻轻松松的就可以击穿你一米半米厚的装甲。这时候单纯的采用增加装甲厚度还提高生存力已经是行不通了。你想想，当年为了对付大口径舰炮，都要把装甲做到一米半米厚了，那为了对付现代导弹，岂不是要把装甲厚度折腾到两三米啊？先别说搞这么厚的装甲建造难度有多大，就是军舰的排水量也会成几何基数增长啊！难道你还想把军舰造到几十万吨的排水量去？那时候它吃水深，行动迟缓，不但受制于地形，还成为敌方导弹的活靶子。另外，即便人家一发导弹没能击穿你的装甲，可人家还可以继续发射更多的导弹啊！现代导弹的射击精度那么高，三五枚，十几枚打在同一个位置上都不是啥难事啊！特别是前苏联（俄罗斯）的“花岗岩”、“日炎”“玄武岩”等反舰导弹，不但能以两三倍的音速突防，而且战斗部装药量更是高达一吨，还使用了侵彻性战斗部，穿深一两米没问题。

　　既然在装甲厚度上下功夫已经没有用了，那就索性不理会它了。把空间空出来，用以安装更多的导弹和电子设备以及用于改善舰上人员的居住条件。电子设备更多更齐全，我就能看得更远更清楚，能制导更多的导弹对敌方发起攻击。当敌方的飞机、导弹袭来时，我还可以组织舰上的防空导弹、近防舰炮对它进行硬杀伤，也可以用声光电等技术进行软摧毁，让来袭的导弹变成聋子瞎子。

　　当然，这世界上没有任何武器装备是无敌的。再严密的防御系统在面对饱和和超饱和攻击时也会无能为力。一旦军舰被击中，一支出色的损管队伍就是军舰的最后救命稻草了。他们就像是出色的外科医生一样，快速的治疗军舰的创伤。例如咱们看电影《中途岛海战》，那艘美军的“约克城”号航母在珊瑚海海战中受损严重，日军以为它至少要回船厂修半年才恢复战斗力的，可没想到在美军损管人员的抢修下，72小时就出海赶去参加中途岛之战了。在战斗中，它又被日军舰载机炸伤，燃起熊熊大火。可很快舰上的损管人员又扑灭了大火，并且将它修复，让它继续作战。直到第二次日军舰载机又赶来对它进行了轰炸，让它锅炉损坏，船体倾斜，海水大量涌入，无法继续修复，美军才不得不将它放弃。而日军不知道美军损管人员这么牛B，还以为自己击沉了美军两艘航母呢。这次如果挪威海军损管人员得力，完全是可以避免“英斯塔”号的沉没的。

　　钢板厚度在0.5-4.5mm的称为薄板，4.5-25mm为中厚板，25mm-60mm的为厚板，船舶外包板是一种含碳量较低的钢板，韧性，延展性较好，耐腐蚀，所有钢板都有CCS中国船级社认证。军舰执行的是军用标准，应该非常严格保密的，属于军事机密，30mm的特殊舰体外板是很厚的了。

　　别看外皮薄但以不是纯钢板材料而是更加坚固的高级合金材料钢板要比纯钢板材料强上几倍以上，并且具有极强的抗压、抗冲击和耐腐蚀等等，同时又比纯钢板重量轻可以减轻军舰的动力负担。这样军舰就有了更大的空间来装备更先进更大的军事设备和先进武器了。另外小编三厘米厚你搞错了吧，十厘米左右厚还差不多。首先现代的反舰武器面前任何装甲都是无视的，其次薄的外皮在被击中后，有助于泄压，其次更容易被穿透而不是在内部暴炸，具体可参考雄三打渔船，第三可以减轻自身重量。第四就是建造修复更方便。

　　军舰用钢板比民用船强度高很多，民用船万吨钢板还没有3厘米厚，军舰水线以下会加厚，航母水线毫米左右厚度，甲板厚度在50~60毫米左右，舰岛钢板12毫米左右。（这些数据是公开资料报道过）民船和军舰一样各国都有自已的标准并不相同。我当过坦克乘员没当过水兵，朋友是北海舰队护卫舰柴油机，他还是仿二战后期苏联的护卫舰，旅大级，和我说这国产舰和国外舰比先进，指船体，看舰宽，舰宽阻力大，速度慢，中国舰发动机不行，所以舰宽比美国的要小，包括当时中华神盾舰，舰宽变小速度起来，但也失去别的性能，这和苏联坦克炮和欧美坦克炮一样，苏联炮初速低同样距离穿甲厚度不如同口径欧美炮，所以加大口径药筒。也就是为什么欧美坦克都120口径，俄国125口径。

　　军舰装甲的退化主要还是个破甲弹的风靡有很大关系的，在那个动能穿甲弹霸占天下的时代均质钢装甲就能独当一面，而战后不论是炮弹还是导弹战斗部都用上了破甲弹头，这让匀质钢装甲失去了原有的意义，120口径的破甲弹等效穿深都能一米多，难不成真让军舰搞成一米多的装甲？显然是不现实的。

　　设计理念不同了，战列舰动不动就300+的厚度，是为了扛住对方炮弹的打击，纯粹利用皮糙肉厚来硬扛。 现在基本上很少有舰炮对射的机会了，基本上都是视野之外的导弹打击，对于反舰导弹来说，3厘米和13厘米30厘米差不多，都能打破。所以增加装甲的厚度只会造成舰体重量增加，在单位重量内，装甲重量增加又必然会造成布置其他设备的重量减少。所以现在改变了理念，只要能满足强度要求，装甲厚度并不重要。必要的部位加强即可。大部分位置仅仅是满足强度要求。

　　3厘米可不算薄，30毫米呢，比1元硬币的直径（约25毫米）要大一些。不知道题主所称的052D舰体厚度3厘米的数据是哪儿来的，作为我军现役最先进驱逐舰，其舰体厚度无疑是保密的，3厘米这个数据肯定不准确。可能3厘米的舰体厚度数据是根据世界上现代水面舰船的普遍情况推测的，但舰体的水下部分还是比较厚的，接近或者达到100毫米。

　　现代水面舰艇的确不像二战时期的战列舰、战略巡洋舰、重型和轻型巡洋舰那样追求坚盔厚甲，在舷侧有厚厚的装甲带，还有水平装甲、炮塔装甲。因为战争的实践证明，坚盔厚甲仍然挡不住鱼雷和炸弹，而战舰为坚盔厚甲付出的重量、成本代价却太大。所以，二战后的水面舰艇就不再追求坚盔厚甲了，而是采用薄壳结构的舰体，通过优化设计和综合防御手段来提高生存力。

　　在防护方面，现代水面舰船不是完全忽视装甲的作用，只是在重要部位，如对弹药库、作战指挥中心、机舱等进行强化。这些要害部位不仅厚度加大，而且材料也远比二战时期先进。

　　以钢材为例，二战时期的水面舰艇各部分防护要求不同，所用钢板分好几种，舰体和上层建筑一般是用轧制的舰船用低碳钢建造，水平装甲和防雷装甲采用均质钢，舰体侧面的装甲带则采用渗碳表面硬化钢装甲。

　　二战之后，由于冶金工业的技术进步，舰船用钢开始普遍采用低合金高强度钢，我们看到最多的就是美国HY-80、HY-100、HY-130这类镍铬钼系淬火+回火热处理的低合金高强度钢，其中HY-80钢的屈服强度为550兆帕、HY-100钢的屈服强度为690兆帕，HY-130钢的屈服强度为890兆帕。但HY系列合金钢焊接性时需要长时间预热，美国后来又发展出了HSLA-80和了HSLA-100钢，它们除了具有与HY-80、HY-100相同的屈服强度、高韧性、轻重量之外，还有焊接性好的优势，焊接时基本不用预热或者很短预热。美国海军现在的水面舰艇综合采用HY-80、HY-100、HSLA-80、HSLA-100钢建造。这些合金钢尽管薄，但抗冲击能力要比二战时期的钢板强得多。除了钢材，现代水面舰艇还用凯夫拉、碳纤维等复合材料增强要害部位的防护能力。

　　052D作为我国海军现役最先进的驱逐舰，舰体材料也是采用低合金高强度钢建造，并在要害部位加厚钢板，同时用复合材料装甲进行增强。

　　052D的舰体还划分为很多水密隔舱，标准就是北约那种“相邻三舱进水舰体不沉”。这个标准对于舰船的生存力很重要，像美国海军的“菲茨杰拉德”号驱逐舰撞船之后，相邻两舱进入800多吨，但是横倾却没有超过5度，而且还能以低速进行自主航行。

　　此外，052D还装有先进的信息化设备、有源相控阵雷达、拖曳声呐、通用垂直发射系统、近程防空导弹、近防炮、电子战系统、干扰弹系统等等，能够做到耳聪目明，对威胁提前感知，用舰上武器系统和舰载电子战系统等进行防御，并能与编队中其他舰艇进行协同抗击。

　　而在增强自身防御能力和体系化作战的情况下，052D驱逐舰对于坚盔厚甲的需求就更加降低了。（S）

　　确实，现代的军舰都不怎么强调装甲防御了，因为现代的科技已经可以让驱逐舰在对弹药的拦截上下功夫了，主动的防御系统总是比传统的装甲防御这样的被动防御更加靠谱，而且成功概率更高，被动防御不就是最后挨那一下嘛。

　　图为美国海军舷号为DD991的伐夫号驱逐舰被鱼雷轰去了整个舰首依然没有沉没，这体现出现代水密隔舱体系的厉害，抗沉性可比几个装甲重要多了。

　　线毫米厚的外壳已经不算薄了，现代军舰的设计是空间设计和吨位设计，对于吨位的控制非常严格，军舰上空间有限，需要装载大量的雷达、武器设备，这些设施都需要占据巨大的空间，然而军舰上寸土寸金，没有足够的空间，如果说，削弱了外壳的厚度和重量，可以节省大量的空间和吨位去装载更多的电子设备和武器系统，那么我想是值得的。

　　俄罗斯的基洛夫级巡洋舰，拥有一个120毫米厚的主装甲带，在花岗岩导弹发射器的舱盖上，还有30毫米厚的装甲保护，因此，他还保留了老式主力舰的一些特点，被称为战列巡洋舰。

　　比如，2017年初，美国海军一艘阿利伯克级驱逐舰，在也门附近的阿拉伯海域近海，遭到了也门胡赛武装的反舰导弹攻击，这艘驱逐舰通过电子诱骗使得两枚导弹失去了目标，掉在了军舰附近的海面上，军舰的防空导弹则拦截了另外的2枚来袭导弹，随后，这艘阿利伯克级驱逐舰动用其127毫米舰炮，摧毁了岸上也门武装的反舰导弹发射车辆。体现的就是现代军舰的主动防御能力，这可比装甲要管用。

　　再者说，军舰上虽然没有更厚的装甲板了，但是军舰的隔舱体系却更加完善了，美国的斯普鲁恩斯级驱逐舰曾经在一次测试中，在失去了整个舰首的情况下，硬是靠着水密隔舱的完整性，支持军舰浮在水面上，没有下沉，这样的“僵尸军舰”体现出现代军舰强大的生存能力。抗沉能力，抗冲击力，远比增加那几英寸的装甲要来的实惠和有效，这是技术进步的结果。

　　在阿利伯克级后，世界各国都发展出来自己的“盾舰”，这些都是精于防御的军舰。

　　现代军舰布置有完善的主动防御武器，比如区域防空导弹，中近程防空导弹，近距离速射炮近防系统，还有反鱼雷火箭系统，这些系统可以有效应对鱼雷和导弹的攻击，建立起立体和多层次的拦截体系，在面对敌人的打击时，甚至可以A射B导，为友军导弹提供指引，攻击敌人的攻击兵力甚至是拦截其发射的导弹。

　　盾舰发展到现在，已经产生出055这样的全面和强大的战舰，在没有装甲的情况下，吨位已经超过了12000吨，如果有装甲，就奔着2万吨去了，完全不值得加装甲。

　　所以，现代军舰完全可以皮薄馅大，毕竟“馅”就是舰载武器，就是军舰的战斗力，“馅”当然越大越好了。

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